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중견 포워딩 회사의 조직 구조​중견 포워딩 회사(직원 수 50~200명 규모)는 소규모 업체처럼 '한 사람이 모든 일을 다 하는'구조와 달리, 부서별 R&R(역할과 책임)이 명확히 나뉘어 있으면서도 부서 간 소통이 매우 빈번하다는 특징이 있습니다.​회사마다 차이는 있지만, 일반적인 조직 구조와 주요 업무는 다음과 같습니다.​1. 조직 구조 개요 (Organization Chart)​중견 포워딩 회사는 크게 영업(Sales), 업무(Operation), 관리(Management)의 3대 축으로 움직입니다.​영업본부: 화주 영입, 운임 협상 (Sales Team)​업무본부 (Operation): 해상/항공, 수출/수입으로 세분화 (가장 인원이 많음)​경영지원본부: 포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사 재무, 회계, 인사, 총무 (Finance &ampHR)​2. 부서별 상세 업무 내용​A. 업무팀 (Operation Team) - 포워딩의 심장​가장 많은 인원이 근무하며, 신입으로 입사 시 주로 배치되는 곳입니다. 보통 해상수출, 항공수출, 해운수입, 항공수입으로 팀이 나뉩니다.​1) 해상 수출팀 (Ocean Export)​가장 기본이 되는 부서입니다.​부킹(Booking): 화주의 요청을 받아 선사(선박회사)에 선적 공간(Space)을 예약합니다.​운송 및 통관 조율: 공장에서 항구까지 트럭킹(Trucking)을 수배하고, 관세사에게 통관 서류를 넘깁니다.​B/L(선하증권) 발행: 화물 주인이 누구인지 증명하는 B/L을 작성하고 발행합니다. ​청구(Billing): 화주에게 포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사 운임 청구서(Debit Note)를 발행합니다.​2) 해상 수입팀 (Ocean Import)​해외에서 들어오는 화물을 처리합니다.​도착 통지(Arrival Notice): 화물이 한국에 오기 전 화주에게 도착 예정 사실을 알립니다.​D/O(Delivery Order) 발급: 선사나 파트너에게 운임을 지불하고, 화물을 찾아갈 수 있는 권리증(D/O)을 포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사 화주에게 내줍니다.​화물 인도: 보세창고에서 화주 공장까지의 운송을 어렌지합니다.​3) 항공팀 (Air Division)​해상보다 속도가 생명입니다. 수출/수입이 합쳐져 있거나 규모가 크면 나뉩니다.​긴급 화물 처리: 반도체 장비, 신선식품 등 납기가 급한 화물을 주로 다룹니다.​야근 빈도: 비행기 스케줄에 맞추다 보니 해상팀보다 업무 호흡이 포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사 빠르고 야근이 잦은 편입니다.​B. 영업팀 (Sales Team) - 회사의 엔진​화주 영업 (Direct Sales): 국내 수출입 기업을 방문하여 물량을 따옵니다.​운임 소싱 (Pricing): 선사나 항공사 담당자를 만나 더 낮은 원가(Net Cost)를 받아내기 위해 협상합니다.​파트너 영업 (Overseas Sales): 해외 포워더들과 연락하여 한국에서 나가는/들어오는 짐을 우리에게 맡겨달라고 영업합니다.​C. 경영지원/재무팀 (Accounting &ampFinance)​정산 (Settlement): 가장 중요합니다. 선사/항공사에 줄 돈(매입)과 화주에게 받을 돈(매출)을 맞춰보고 이익을 확정 짓습니다.​미수 관리 (AR): 화주가 제때 돈을 입금했는지 확인하고 독촉합니다. 포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사'>포워딩회사 ​해외 송금: 해외 파트너와 정산(Profit Share)을 위해 외화를 송금하거나 받습니다.​3. 업무 흐름도 (Workflow)​[영업팀] 수주: 화주에게 컨테이너 하나당 100만 원에 해드릴게요라고 계약.​[업무팀] 진행: 선박 예약 -&gt트럭 수배 -&gtB/L 발행 -&gt화물 선적.​[업무팀] 청구: 화주에게 약속한 100만 원 입금해주세요&quot청구서 발행.​[재무팀] 입금 확인 &amp지불: 화주 입금 확인 후, 선사에게 원가(예: 80만 원) 지불.​[재무팀] 마감: 차액 20만 원을 회사의 이익으로 장부 기록.​중견 포워딩에서는 '영업 지원'이나 '정산 관리'업무가 업무팀(Op) 내에 포함된 경우가 많습니다.​​​​